System do zarządzania paliwem dla terminali lotniczych wspierany przez urządzenia marki Getac.
Getac w odpowiedzi na te potrzeby, ATIO opracowało zaawansowane oprogramowanie zarządzające – FuelGATE, które zostało następnie zintegrowane z wytrzymałymi tabletami Getac F110 i konwertowalnymi notebookami V110.
Grupa ATIO, jedna z wiodących firm w Ameryce Łacińskiej, specjalizująca się w tworzeniu oprogramowania do zaopatrzenia w paliwo oraz procesach zarządzania na terminalach lotniskowych, wprowadza innowacyjny system zarządzania paliwem, który ma na celu zwiększenie efektywności operacyjnej i redukcję kosztów.
W odpowiedzi na potrzeby automatyzacji i optymalizacji procesów, firma zdecydowała się na partnerstwo technologiczne, które zapewni jej niezawodne solidny sprzęt oraz zaawansowane oprogramowanie.
Potrzeba kompleksowego systemu połączonego z solidnym wyposażeniem
Nadrzędnym celem ATIO była automatyzacja szeregu operacji ręcznego dostarczania paliwa. Konieczność precyzyjnej kalkulacji kosztów związanych z przesyłem ropy, efektywne śledzenie zapasów paliwa w czasie rzeczywistym, a także możliwość monitorowania sprzętu do tankowania floty i dostaw realizowanych na otwartych pasach startowych we wszystkich warunkach pogodowych, jest niezwykle istotna, a niedoskonałości, błędy w rejestracji oraz powolne rozliczanie dostaw paliw mają ogromne znaczenie nawet na małych terminalach lotniczych.
Przy tak wielu czynnikach, które należało wziąć pod uwagę, głównym wyzwaniem firmy było znalezienie stabilnego i niezawodnego urządzenia, które nie będzie generować dodatkowych problemów ani kosztów w jej działalności.
Cyfryzacja operacji dla większej kontroli operacyjnej i szybszego fakturowania
W odpowiedzi na te potrzeby, ATIO opracowało zaawansowane oprogramowanie zarządzające – FuelGATE, które zostało następnie zintegrowane z wytrzymałymi tabletami Getac F110 i konwertowalnymi notebookami V110. Mobilne urządzenia umożliwiły cyfryzację procesów, eliminując niedoskonałości i błędy wynikające z ręcznych operacji.
Dzięki integracji z przenośnymi, elektronicznymi licznikami tankowań, drukarkami oraz elementami do pomiaru oleju, firma może teraz precyzyjnie obliczać koszty związane z przesyłem ropy i generować faktury w czasie rzeczywistym, co znacznie usprawnia procesy operacyjne.
Minimalizacja czasu przygotowania lotu
Ponadto, ze względu na smukły profil, w pełni wzmocnione podwozie i odporność na temperatury od -29°C do 63°C (-20,2°F do 145,4°F), tablety Getac F110 idealnie nadawały się także do umieszczenia w pojazdach dostawczych. A dzięki solidnemu Wi-Fi, 4G LTE WWAN, Bluetooth 5.2, łączności GPS oraz antenom 3D, wszechstronne tablety klasy rugged zapewniają komunikację dystrybutorów paliw ciężkich z centralną jednostką sterującą systemem tankowania z dowolnego miejsca na asfalcie, co pozwoliło na zdalne rozpoczęcie zautomatyzowanej procedury tankowania samolotów i przygotowanie ich do planowego odlotu w zaledwie 45 minut.
Skrócenie czasu przygotowania samolotu do absolutnego minimum jest kluczowe zwłaszcza dla zatłoczonych lotnisk, które potrafią obsługiwać średnio jedną maszynę na minutę. Personel naziemny lotniska ma tylko 45–60 minut na przygotowanie się do następnego lotu, a zgodnie z przepisami tankowanie samolotu można rozpocząć dopiero po opuszczeniu pokładu przez wszystkich pasażerów. Każde opóźnienie może, więc generować znaczne koszty i zakłócenia w harmonogramie.
– Efektywna obsługa samolotów zależy w dużej mierze od szybkiej i sprawnej komunikacji oraz sprzętu, który działa niezawodnie w każdych warunkach. Tablety przemysłowe Getac są nie tylko odporne na uszkodzenia podczas intensywnego użytkowania, ale także bezproblemowo łączą się z naszym automatycznym systemem tankowania, eliminując prawdopodobieństwo wystąpienia błędów i poprawiając obsługę samolotu nawet o 60 procent w porównaniu do pracy z tradycyjnymi cysternami – podkreśla Tomasz Piktel, Business Development Manager, Getac.
Udane wdrożenie na rynku lotniczym Ameryki Łacińskiej
Ostatecznie, system zarządzania paliwem opracowany przez ATIO został już wdrożony w ponad 60 terminalach lotniczych w Ameryce Środkowej, na Karaibach i Ameryce Południowej, obsługując różne modele samolotów i różnorodną infrastrukturę oprogramowania.
Dzięki solidnym tabletom Getac F110 oraz notebookom V110, AITO może zapewnić teraz nie tylko niezawodne działanie oraz gwarancję szybkiego i skutecznego wsparcia technicznego, ale także zabezpieczenie operacji i utrzymanie przewagi konkurencyjnej w swojej branży. Dzięki funkcjonalności oprogramowania i mocy sprzętu firma jest w stanie optymalizować alokację usług oraz sprawnie informować operatorów o zmianach w harmonogramie. Ta strategiczna decyzja przyczynia się więc także do podniesienia satysfakcji klientów, ograniczenia zakłóceń operacyjnych i poprawy rentowności.
Zarządzanie lotniskiem
Zatłoczone lotniska działają według ścisłych rozkładów przez całą dobę, co oznacza, że nawet najmniejsze opóźnienie może spowodować znaczne zakłócenia i koszty. Urządzenia c charakteryzują się nie tylko wysoką niezawodnością nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach, ale także możliwością szybkiego dostępu do informacji w czasie rzeczywistym, co umożliwia szybsze i bardziej efektywne realizowanie usług. Dzięki temu, lotniska mogą minimalizować czas obsługi samolotów, jednocześnie zachowując najwyższe standardy bezpieczeństwa.
Obserwuj nas na Google News
Zobacz również:
Źródło: Informacja prasowa Getac
Źródło zdjęć: Getac
Tagi: Getac F110, tablety Getac F110, ATIO, notebook V110, obsługa samolotów
