Czasem przy nawet najbardziej rzetelnych przygotowaniach nie da się uniknąć przykrych zdarzeń na drodze – stłuczek, zarysowań samochodu na parkingu, czy poważniejszych wypadków. W takich chwilach warto mieć coś, co udowodni naszą niewinność, czy też wyjaśni kwestie sporne. Takim zabezpieczeniem może być wideorejestrator, czarna skrzynka w naszych samochodach. Obiektyw kamery i materiał dzięki niemu nagrany będzie wtedy niepodważalnym argumentem w spornych sytuacjach. To świadek, którego nie sposób oszukać, który nie zapomina żadnych szczegółów. Zarejestrowane nagrania mogą być wykorzystane jako dowód w sprawie przez policję i sądy, a nawet ubezpieczycieli w kwestiach odszkodowania. Warto jednak pamiętać, że w niektórych krajach robienie zdjęć i filmowanie osób oraz ich pojazdów, a także publiczne prezentowanie takich zdjęć i filmów może zostać uznane za naruszenie prawa do ochrony prywatności. Użytkownik jest odpowiedzialny za znajomość i przestrzeganie odpowiednich praw i przepisów dotyczących ochrony prywatności w jego kraju.
Pod koniec października tego roku Firma NAVITEL, dostawca wiodących rozwiązań na rynku elektroniki samochodowej, rozszerzyła swoją ofertę rejestratorów samochodowych o następce flagowej kamery z regularnego portfolio producenta – R600. Kamerka R600 GPS Night Vision, została wzbogacona o cyfrowy prędkościomierz i wbudowany moduł lokalizacji GPS, umożliwiając rejestrację położenia pojazdu wraz z nagrywanym filmem. Pliki zapisywane są w formacie .MOV. Za stabilną pracę kamery odpowiada procesor MSTAR AIT8336. Urządzenie obsługuje karty microSD o maksymalnej pojemności 64 GB. Kamera jest dostępna, w solidnej obudowie i dobrej jakości komponentów oraz dobrze spasowano.
Ergonomia to podstawa, kierowca ma przede wszystkim skupić się na prowadzeniu. Już sam montaż urządzenia, za pomocą dedykowanego uchwytu i taśmy montażowej, zajmuje mniej niż sekundę. W uchwycie zaimplementowano złącze microUSB, które zabezpiecza nieprzerwany dopływ zasilania do urządzenia bez konieczności bezpośredniego podłączania przewodu do nawigacji. Nie trzeba podłączać dodatkowych przewodów do urządzenia – wystarczy wsunąć kamerkę w szynę, a kamerka urządzenia automatycznie się uruchomi (po uruchomieniu silnika). Mocowanie jest solidne, a taśma bardzo dobrze trzyma urządzenie podczas jazdy samochodem. Dzięki temu, że ładowarka podłączona jest do uchwytu, a nie wideorejestratora nie niszczy wtyczki ładowania. Oferuje jednak mniejszy zakres regulacji, niż te znane z nawigacji, jednak nie jest to jakaś wada. Kamera ma przede wszystkim zarejestrować wszystkie wydarzenia na drodze, dlatego montuje się ją w kierunku jazdy.
Zasilana jest z gniazda zapalniczki i rozpoczyna nagrywanie automatycznie w momencie uruchomienia pojazdu, nieprzerwanie będąc naocznym świadkiem zdarzeń drogowych. Urządzenie nieustannie rejestruje obraz w trybie pętli, nadpisując najstarsze nagrania. Urządzenie wyposażone zostało w czujnik wykrywania zdarzeń (czujnik G). Można mieć pewność, że kamera zapisze nagranie z kolizji, a także to, co działo się przed i po niej, zapewniając pełny obraz wypadku.
Kolorowy wyświetlacz, wykonany w technologii TN ma 2″ dobrze oddaje przestrzeń widoczną przed oczkiem kamery (czyt. obszar przed maską samochodu), włącznie z sąsiednimi pasami ruchu i poboczem. Obraz jest wyraźny i czytelny pod niemal każdym kątem, co dzieje się na drodze przed pojazdem, włącznie z sąsiednimi pasami ruchu i poboczem. Przednia część urządzenia to szerokokątny 170° (wartość rzeczywista) obiektyw o optyczny Sony 307, z obsługą night vision. Soczewkę wykonano z 4-warstwowego szkła.
A jak obsługuje się ją siedząc za kierownicą? Mimo że wideorejestratory cieszą się coraz większym zainteresowaniem, wiele osób ma wciąż obawy przed tym, czy sobie poradzi z ich obsługą. Ten aspekt został dobrze przemyślany przez projektantów i nawet osoby nietechniczne nie powinny mieć problemu z obsługą odpowiednich opcji. Menu jest proste, czytelne i po polsku, a jego obsługa jest prosta, wystarczy opanować klawisze nawigacyjne. Przejrzyste Menu jest zaprezentowane w formie ikonkowo-tekstowej: tryb Wideo, tryb Foto i Ustawienia. Ponadto mamy tutaj ikonkę GPS. Wideorejestrator posiada też wbudowaną bazę fotoradarów.
W obszarze pracy urządzenia znajdują się informacje takie jak:
- Aktualna prędkość [B],
- Ikona fotoradaru [D],
- pasek postępu ruchu w obszarze fotoradaru [E],
- dystans do fotoradaru [F].
Cyfrowy prędkościomierz służy do wyświetlania aktualnej prędkości pojazdu, obliczonej na podstawie sygnału GPS oraz czasu. W menu wideorejestratora dostępne są dwa tryby: prędkość i prędkość + czas. Informacje o fotoradarach mają na celu ostrzegać użytkownika o istniejących ograniczeniach prędkości. Po uruchomieniu funkcji ekran rejestratora wyświetla aktualną prędkość i czas. W obszarze pracy urządzenia znajdują się informacje takie jak: aktualna prędkość, ikona fotoradaru, pasek postępu ruchu w obszarze fotoradaru oraz dystans do fotoradaru ok. 450 m. Wszystkie informacje są wyświetlane na czarnym tle.
Sprzęt posiada baterię 180 mAh, jednak jest ona jedynie dodatkiem ponieważ właściwie służy do podtrzymywania ustawień urządzenia (data, godzina, itp.). Po wyłączeniu zasilania, urządzenie jest w stanie funkcjonować jedynie kilka minut i nie ukrywam przydałoby się wzmocnić ten parametr.
