Test Navitel RC2 DUAL – wideorejestrator z kamerą tylną w zestawie

Kamera ma klasyczny wygląd. Jej niewielkie wymiary pozwalają zamocować ją na przedniej szybie, a nawet ukryć ją za lusterkiem wstecznym. Trzymając urządzenie w ręku czuć dobrą jakość wykonania. Stonowana  estetyka obudowy komponuje się z wnętrzem każdego pojazdu.

Zazwyczaj, jednak kierowca zwraca uwagę na tę część, którą widzi podczas jazdy. Wyświetlacz ma  2.0″ i dobrze oddaje przestrzeń widoczną przed oczkiem kamery (czyt. obszar przed maską samochodu). Obraz jest wyraźny i czytelny pod niemal każdym kątem.  Trzeba się też przyzwyczaić do podwójnego obrazu – z rejestratora oraz odbitego obrazu z tyłu pojazdu. Dla bezpieczeństwa w razie braku aktywności zostanie on automatycznie wygaszony nie powodując rozproszenia kierowcy.

Obok wyświetlacza po prawej stronie zlokalizowano czytelnie opisane i bardzo wygodne, nawet podczas jazdy, (chociaż tego nie polecamy) przyciski do obsługi menu kamery.

Przednia część urządzenia to wielki obiektyw ze szklaną soczewką. Obok obiektywu producent chwali się swoim logo oraz nazwą modelu kamery. A po lewej stronie widać siatkę osłaniającą głośnik.

Uchwyt montażowy to standardowe ramę z przegubem kulowym. Do mocowania kamerki w uchwycie służy, szyna montażowa, w którą wsuwamy urządzenie. Mocowanie jest solidne, ale nie zawsze wygodne np. gdy chcemy ją wypiąć, aby zdarzenie udokumentować dodatkowymi zdjęciami. Z drugiej strony kamerkę tak często nie wyjmujemy z uchwytu, jak nawigację. Ona ma też rejestrować zdarzenia parkingowe.

W przypadku recenzowanego urządzenia kierowca ma do dyspozycji dwie kamery. Jeżeli chodzi o montaż tylnej kamery, to komfortowy przykleimy ją do tylnej szyby za pomocą taśmy 3M. Kamerka ma możliwość obrotu o 360°. Opcja „Obraz w obrazie” wyświetla obraz z obu kamer jednocześnie.  Materiał z obu kamer gromadzony jest w formacie MOV na karcie pamięci o pojemności do 64 GB. Nagrany film można natychmiast odtworzyć na ekranie urządzenia, lub później na komputerze.

Zarówno kabel przedniej, jak i tylnej kamerki jest dość giętki i wystarczająco długi, aby komfortowo go poprowadzić za podsufitką, tak by montaż był estetyczny i zwisający przewód nie rozpraszał kierowcy. Sprzęt zasilany jest z akumulatora samochodowego.

Automatyczne rozpoczęcie nagrywania następuje natychmiast po podłączeniu zasilania, oraz automatycznie się wyłączy po wyłączeniu zapłonu (z kilkusekundowym opóźnieniem). W trakcie ciągłego nagrywania (domyślnie), można je zatrzymać ręcznie, naciskając przycisk REC/OK.