Test Nextbase 522GW – miej oko nie(tylko) na drogę

Test Nextbase 522GW – miej oko nie(tylko) na drogę

W połowie września ubiegłego roku na polski rynek wkroczył , europejski producent kamer samochodowych Nextbase. Producent ten posiadająca 60% udziałów na europejskim rynku. Oferuje on kamery samochodowe m.in. z funkcją „Emergency SOS”. W sytuacji awaryjnej technologia ta może uratować życie podróżującym, informując służby ratunkowe o poważnym wypadku.

Brytyjski Nextbase wkroczył do Polski z nową linią produktów serii 2. W jej skład wchodzi 6 kamer samochodowych – 122HD, 222, 322GW, 422GW, 522GW oraz najnowsza 622GW o rozdzielczości 4K. Wszystkie posiadają inteligentny tryb parkowania, modele z oznaczeniem GW wyposażono w moduły GPS (10 Hz) i WiFi. W swoich produktach firma koncentruje się na zapewnieniu najwyższej możliwej jakości obrazu bez względu na porę dnia oraz warunki atmosferyczne. Możliwe jest to dzięki wykorzystaniu autorskiego oprogramowania oraz współpracy z firmą Ambarella – wiodącym producentem półprzewodników na świecie.

Nextbase 522GW
Nextbase 522GW

W nasze ręce jakiś czas temu wpadł model 422GW, a teraz rówież 522GW z dodatkową kamerą rejestrującą to co dzieje się wewnątrz samochodu. Jak wideorejestrator wypada w użytkowaniu? Zapraszam do recenzji.

Specyfikacja:

  • Cena 899,00 zł
  • Wymiary: 53 mm, szer. 94 mm, gł.45 mm, waga 125 g
  • Ekran dotykowy 3” HD IPS, 960 x 480 pikseli
  • Obiektyw: 6-warstwowe f1.3, filtr polaryzacyjny
  • Rozdzielczość: 1440p HD przy 30fps 1080p HD przy 60fps
  • Wi-Fi QuickLink
  • Bluetooth 4.2
  • Emergency SOS: Tak
  • Kąt widzenia: 140°
  • Bluetooth Low Energy – nowa funkcja do automatycznego wysyłania materiału z kolizji bezpośrednio na smartfon lub tablet z włączoną opcją Bluetooth. Telefon musi spełniać minimalne wymagania, tj. posiadać Bluetooth w wersji 4.2, system Android w wersji 6 lub wyższej lub iOS w wersji 13 lub wyższej.
  • GPS 10 Hz – Ulepszony moduł GPS 10Hz to jeszcze dokładniejsze dane na temat lokalizacji i prędkości kompatybilne z Google Maps.
  • Uchwyt Click&Go PRO – nowy uchwyt Click&Go PRO wykorzystuje moc magnesów neodymowych, aby natychmiastowo połączyć kamerę ze źródłem zasilania znajdującym się w uchwycie.
  • Uchwyt przyczepiany do szyby na taśmę dwustronną lub przyssawkę
  • Obsługa kart pamięci microSD do 128 GB
  • Zasilanie przez port miniUSB 5V / 1,5 A,
  • Bateria litowo-polimerowa 3,7 V / 280 mAh (ok. 15 minut nagrywania).

W zestawie z urządzeniem znajduje się:

  • Urządzenie
  • Uchwyt Click&Go PRO
  • Uchwyt z przyssawką – Alternatywna opcja montażu względem uchwytu Click&Go PRO.
  • Narzędzie do mocowania przewodu zasilającego
  • Zapasowa taśma mocująca
  • Przewód USB – Do podłączenia kamery samochodowej do komputera stacjonarnego.
  • Samochodowy przewód zasilający – Czterometrowy przewód zasilający do gniazdka o napięciu 12–24 V. Zawiera wyjmowany rdzeń ferrytowy.

Dodatkowo do testów otrzymałam kamerę cofania do nagrywania tego co dzieje się w tyle samochodu oraz jego wnętrzu. Koszt modułu to ok. 300 zł

Dodaj komentarz

%d bloggers like this: