CUPRA stawia na zrównoważony rozwój i odważne wzornictwo, czego przykładem są fotele CUP Bucket w modelu Raval, wykonane w technologii dziania 3D.
Pokrowiec powstaje jako jeden element, nie generuje odpadów i jest w całości wykonany z materiałów pochodzących z recyklingu oraz nadających się do ponownego przetworzenia. Za tym pierwszym w świecie motoryzacji rozwiązaniem stoi historia zrównoważonego rozwoju, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz zaangażowania w innowacje.
Pokrowiec jest wykonany z jednego kawałka materiału, nie generuje żadnych odpadów i składa się w całości z materiałów pochodzących z recyklingu oraz nadających się do ponownego przetworzenia. Za tym przełomowym osiągnięciem w branży motoryzacyjnej kryje się historia zrównoważonego rozwoju, gospodarki obiegu zamkniętego oraz zaangażowania w innowacje. Gdy design, innowacyjność, zrównoważony rozwój i autentyczność łączą się, powstają jedyne w swoim rodzaju rozwiązania, takie jak fotele kubełkowe CUPRA Raval. Już za kilka tygodni zostaną one zaprezentowane w modelu w 100% elektrycznym, zaprojektowanym, opracowanym i wyprodukowanym w Barcelonie.
Poniżej znajduje się opis kulisów tworzenia tego pierwszego w branży motoryzacyjnej pokrowca na fotel wykonanego w całości w technologii dziania 3D – bez odpadów, szwów i produkowanego lokalnie.
DESIGN
Dział Colour&Trim w CUPRA nigdy nie przestaje myśleć o kwestiach atrakcyjnego wzornictwa, ale tym razem poszedł o krok dalej. Od lat eksperymentował z projektowaniem parametrycznym i wytwarzaniem addytywnym. Efekty tych pracy można było dostrzec już w innych modelach marki — w powierzchniach, które „ewoluują” dzięki projektowaniu parametrycznemu, a także w dzianinowych elementach zagłówków w prototypach CUPRA DarkRebel i CUPRA Tindaya oraz w wybranych częściach foteli z edycji Tribe. Teraz, w modelu CUPRA Raval, rozwiązanie to jeszcze bardziej rozwinięte.
Pokrowiec powstaje jako jeden element — na jednej maszynie dziewiarskiej i w trakcie jednego, ciągłego procesu. Efektem jest część zaprojektowana co do milimetra, idealnie dopasowana do fotela, o sportowym i zupełnie nowym charakterze — mówi Francesca Sangalli, szefowa działu Colour&Trim Concept&Strategy w CUPRA.
To zupełnie nowy proces, w ramach którego musieliśmy nauczyć się wdrażać nasze projekty przy użyciu zupełnie odmiennej koncepcji produkcyjnej. Współpraca z naszym dostawcą, firmą Tesca, miała kluczowe znaczenie dla osiągnięcia oczekiwanego rezultatu – dodaje Sangalli.
Tradycyjny proces produkcji pokrowców na siedzenia angażuje wielu dostawców, od produkcji tkanin, przez barwienie, perforowanie, cięcie i obróbkę, aż po łączenie wszystkich elementów przed zamontowaniem ich na konstrukcji siedzenia. Dzięki temu systemowi wszystko sprowadza się do jednego dostawcy – firmy Tesca. W jej zakładach każdy pokrowiec jest dziany jako jeden kawałek.
Był to proces wzajemnej nauki oparty na całkowicie innowacyjnym podejściu, w ramach którego zinterpretowaliśmy projekt CUPRA, dostosowując go do naszego oprogramowania, tak aby na podstawie tysięcy punktów danych maszyny mogły jednocześnie dziergać każdą strukturę, wzór, szew, a nawet elementy potrzebne do zamocowania pokrowca na fotelu, przy użyciu różnych rodzajów przędzy. W rezultacie otrzymujemy pojedynczy element, który idealnie pasuje do fotela CUP Bucket w modelu CUPRA Raval – wyjaśniają przedstawiciele firmy Tesca.
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
Osiągnięcie zerowej ilości odpadów podczas produkcji każdego pokrowca ma kluczowe znaczenie, ponieważ cały proces opiera się na zaangażowaniu w zrównoważony rozwój. Przędza pochodzi z tworzyw sztucznych pozyskanych w ramach recyklingu plastiku zebranego z Morza Śródziemnego i jest wytwarzana w lokalnych zakładach w pobliżu Tesca, co pozwala uniknąć tzw. „turystyki materiałowej”; pokrowce są produkowane wyłącznie na zamówienie, a całość powstaje w promieniu 100 kilometrów od miejsca produkcji modelu CUPRA Raval. Oprócz tego, że pokrowce są wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu, nadają się one również w całości do ponownego przetworzenia.
Ślad, jaki pozostawiamy na świecie, jest bardzo ważny i chcieliśmy to podkreślić poprzez nasz nowy sposób projektowania CUP Bucket, pokazując, że design, innowacyjność i zrównoważony rozwój nie tylko mogą iść w parze, ale wręcz muszą – mówi projektantka.
AUTENTYCZNOŚĆ
A co ostatecznie odkryje osoba, która usiądzie w nowym CUPRA Raval?
Zupełnie inne siedzenie o sportowym wyglądzie, w którym dzięki sposobowi jego wykonania pozwoliliśmy sobie na więcej niż kiedykolwiek wcześniej. W przyszłości, jeśli zauważymy, że klienci preferują inny kolor lub kształt, możemy łatwo zmienić jego wygląd i barwę, ponieważ są one już homologowane, więc możemy je bardzo szybko modyfikować – mówi Sangalli, dodając, że możliwości są nieograniczone, a to dzięki procesowi, który za tym stoi, ponieważ ostatecznie przedmiot jest wynikiem tego, jak został wykonany.
Zmiana potrzebuje liderów – a CUPRA wierzy, że prawdziwy postęp rodzi się z radykalnych przełomów, z przekraczania oczekiwań i łamania konwencji. Od momentu swojego debiutu w 2018 roku marka zmienia oblicze branży motoryzacyjnej, będąc inicjatorem kreatywności i katalizatorem zmian.
W zaledwie siedem lat CUPRA wprowadziła na rynek siedem modeli i sprzedała ponad 800 000 samochodów na całym świecie. Każdy model CUPRA to połączenie ekspresyjnego designu, wyjątkowej estetyki i sportowych osiągów. W pełnej gamie modelowej znajdują się: CUPRA Ateca – pierwszy model z logo CUPRA, CUPRA Leon – przeprojektowany i rozwinięty jako niezależny model marki, CUPRA Formentor – pierwszy samochód zaprojektowany w całości przez CUPRA i jednocześnie jej najlepiej sprzedający się model, CUPRA Born – pierwszy w pełni elektryczny samochód marki, CUPRA Tavascan – elektryczne SUV-coupé, oraz CUPRA Terramar – sportowy SUV marki. W 2026 roku do oferty dołączy CUPRA Raval – radykalna wizja miejskiego auta elektrycznego.
CUPRA to coś więcej niż samochód. To przekonanie. CUPRA Tribe to zespół ambasadorów, którzy kwestionują normy i przełamują bariery, które powstrzymują innych. Wśród nich są m.in. najbardziej utytułowany hiszpański olimpijczyk Saúl Craviotto, reżyser filmowy J.A. Bayona, niemiecki bramkarz Marc ter Stegen oraz dwukrotna zdobywczyni Złotej Piłki i nagrody FIFA The Best, Alexia Putellas. CUPRA obsesyjnie dąży do tego, by wzbudzać emocje – zarówno na drodze, jak i poza nią. Marka jest oficjalnym partnerem motoryzacyjnym FC Barcelony, sponsorem premium Premier Padel Tour oraz uczestnikiem wyścigów Formuły E we współpracy z Kiro Race Co.
Obserwuj nas na Google News
Czytaj też:
- Recenzja Sennheiser Profile USB – mikrofon streamingowy
- Test Sennheiser Momentum 4 Wireless – wygodne i świetnie grają
- OnePlus Nord 4 i OnePlus Watch 2R – Test i Recenzja: Duet idealny?
- Najlepszy smartfon do zdjęć? – zobacz porównanie 7 flagowych gigantów!
- Test Ramki, która gra: Szczerze o Samsung Music Frame
