Przez ostatnie tygodnie sprawdzałam model Touroll J2 ST, który kosztuje około 2959 zł, a z kodem rabatowym nawet mniej. Od początku założyłam, że nie będę patrzeć na niego jak na sprzęt sportowy czy profesjonalny rower trekkingowy. Chciałam sprawdzić coś znacznie ważniejszego — czy jest to rower, który rzeczywiście ułatwia codzienne życie.
Touroll J2 StTest– przytoczone stwierdzenia są tylko subiektywnymi odczuciami testującego to urządzenie
Jeszcze kilka lat temu zakup roweru elektrycznego kojarzył mi się z wydatkiem rzędu kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych. Dzisiaj sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Coraz więcej producentów oferuje modele dostępne dla przeciętnego użytkownika, ale pojawia się pytanie: czy niższa cena oznacza również kompromisy?
Przez ostatnie tygodnie sprawdzałam model Touroll J2 ST, który kosztuje około 2959 zł, a z kodem rabatowym nawet mniej. Od początku założyłam, że nie będę patrzeć na niego jak na sprzęt sportowy czy profesjonalny rower trekkingowy. Chciałam sprawdzić coś znacznie ważniejszego — czy jest to rower, który rzeczywiście ułatwia codzienne życie.
Bo właśnie tego większość z nas szuka.
Nie kolejnego gadżetu, ale środka transportu, który pozwoli wygodniej dojechać do sklepu, pracy, na działkę czy po prostu wybrać się na dłuższą wycieczkę bez obawy, że zabraknie sił na powrót.
Rozpakowanie i składanie – miłe zaskoczenie już na starcie
Przyznam szczerze, że zawsze z lekkim niepokojem podchodzę do sprzętu, który trzeba samodzielnie złożyć. Na szczęście tutaj producent bardzo ułatwił zadanie.
Po otwarciu kartonu rower jest już w większości przygotowany do jazdy. W praktyce pozostaje zamontowanie kierownicy, pedałów, przedniego błotnika oraz lampki. Wszystkie potrzebne narzędzia znajdują się w zestawie. To nie jest składanie roweru od podstaw.
Całość zajęła mi znacznie mniej czasu, niż się spodziewałam, a instrukcja jest przejrzysta nawet dla osoby, która nie zajmuje się rowerami na co dzień.
Już na tym etapie Touroll zdobywa pierwszy duży plus.
Pierwsze wrażenie – rower, który nie onieśmiela
Touroll J2 ST od razu sprawia wrażenie bardzo przyjaznego. Nie wygląda agresywnie ani sportowo. Wręcz przeciwnie.
Ma spokojną, elegancką stylistykę, która przypadnie do gustu zarówno kobietom, jak i mężczyznom. Piaskowy kolor prezentuje się bardzo nowocześnie i zdecydowanie wyróżnia się spośród klasycznych czarnych rowerów.
Największą uwagę zwraca jednak rama typu Step-Through, czyli z bardzo niskim przekrokiem. Dla mnie to jedna z najważniejszych zalet całej konstrukcji.
Nie trzeba wysoko unosić nogi podczas wsiadania. Docenią to seniorzy, osoby po kontuzjach, ale również każdy, kto często zatrzymuje się podczas jazdy po mieście. To rozwiązanie wydaje się drobiazgiem… dopóki się z niego nie skorzysta.
Touroll J2 StJakość wykonania
Już po pierwszych kilometrach widać, że producent nie oszczędzał na elementach, które mają wpływ na codzienne użytkowanie.
Rama sprawia wrażenie bardzo solidnej. Wszystkie elementy są dobrze spasowane. Nic nie skrzypi. Nic nie hałasuje. Podczas jazdy nie miałam poczucia obcowania z „budżetowym” rowerem.
Na pochwałę zasługują również:
✔ amortyzowany przedni widelec,
✔ solidny bagażnik,
✔ pełne błotniki,
✔ fabryczne oświetlenie,
✔ wygodne siodełko,
✔ ergonomiczna kierownica.
To wszystko sprawia, że rower od razu jest gotowy do codziennego użytkowania.
Bateria i silnik – największa zaleta podczas codziennych tras
Muszę przyznać, że właśnie tutaj najbardziej zmieniło się moje spojrzenie na rowery elektryczne.
Wiele osób uważa, że e-bike „jeździ sam”. To mit. Silnik nie wyręcza rowerzysty. On po prostu pomaga. I robi to dokładnie wtedy, kiedy najbardziej tego potrzebujemy.
Podjazd pod większą górkę? Silniejszy wiatr? Zakupy na bagażniku? Dłuższa wycieczka? W takich momentach wspomaganie okazuje się ogromnym komfortem.
Silnik o mocy 250 W działa bardzo płynnie. Nie szarpie. Nie zaskakuje nagłym przyspieszeniem. Pomoc pojawia się naturalnie i bardzo szybko można się do niej przyzwyczaić.
Wyjmowana bateria – wygoda, której szybko się nie oddaje
To element, którego wcześniej nie doceniałam. Akumulator można wyjąć dosłownie w kilka chwil.
Dlaczego to takie ważne?
Bo nie każdy mieszka w domu jednorodzinnym. Ja doskonale wiem, jak wygląda codzienność osób mieszkających w blokach. Nie trzeba wnosić prawie trzydziestokilogramowego roweru po schodach.
Wyjmuję baterię. Zabieram ją do mieszkania. Podłączam do ładowarki. Gotowe.
Podczas moich testów osiągałam około 80 kilometrów na jednym ładowaniu przy normalnym korzystaniu ze wspomagania. To wynik, który w praktyce pozwala przez kilka dni w ogóle nie myśleć o ładowaniu.
Touroll J2 StJak jeździ się Tourollem J2 ST?
Tutaj czekało mnie chyba największe zaskoczenie.
Od mojego regularnego jeżdżenia na rowerze minęło naprawdę sporo lat. Obawiałam się, że pierwsze kilometry będą pełne niepewności. Okazało się zupełnie odwrotnie.
Już po kilku minutach poczułam się bardzo swobodnie. Duża w tym zasługa wygodnej pozycji za kierownicą. Siedzimy wyprostowani. Plecy nie są nadmiernie obciążone. Ręce nie męczą się nawet podczas dłuższej jazdy.
To rower, który zachęca do spokojnego odkrywania okolicy, zamiast prowokować do sportowej rywalizacji.
Touroll J2 StPrzerzutki Shimano i hamulce
System Shimano 7 działa bardzo płynnie. Zmiana biegów jest lekka i przewidywalna. Podczas jazdy po mieście praktycznie nie trzeba się nad tym zastanawiać.
Równie dobrze oceniam mechaniczne hamulce tarczowe. Nie tylko skutecznie zatrzymują rower, ale są również prostsze i tańsze w późniejszym serwisowaniu niż bardziej skomplikowane rozwiązania hydrauliczne.
Dla przeciętnego użytkownika to bardzo rozsądny wybór.
Dla kogo jest Touroll J2 ST?
Po testach powiedziałabym, że to jeden z najbardziej uniwersalnych rowerów elektrycznych, jakie miałam okazję sprawdzić.
Poleciłabym go:
🚴 osobom wracającym do jazdy po wielu latach,
👵 seniorom,
👩 kobietom dzięki niskiej ramie,
🛒 osobom robiącym codzienne zakupy,
🏢 do codziennych dojazdów do pracy,
🌳 na weekendowe wycieczki,
🏕️ dla działkowiczów,
❤️ każdemu, kto chce więcej jeździć, ale mniej się męczyć.
Touroll J2 StPodsumowanie
Po kilku tygodniach testów mogę powiedzieć jedno. Touroll J2 ST nie próbuje udawać roweru za osiem czy dziesięć tysięcy złotych. I właśnie dlatego tak dobrze wypada.
Za około 2959 zł otrzymujemy wygodny, dobrze wykonany i bardzo praktyczny rower elektryczny, który sprawdzi się w zdecydowanej większości codziennych zastosowań.
Dla mnie największymi zaletami okazały się wygodna rama, bardzo naturalnie działające wspomaganie, wyjmowana bateria oraz łatwość prowadzenia.
Jeżeli szukacie swojego pierwszego roweru elektrycznego i nie chcecie wydawać fortuny, Touroll J2 ST jest modelem, który zdecydowanie warto umieścić na krótkiej liście zakupowej.
Gdzie kupić?
Model testowy dostępny jest w oficjalnym sklepie Zigbuy Polska, co daje kilka istotnych korzyści:
- 🚚 darmowa dostawa,
- 🇵🇱 oficjalna dystrybucja i serwis w Polsce,
- 🛡️ 2 lata gwarancji,
- 🔄 30 dni na zwrot.
- 💸Dostępna płatność w ratach – od 0%
Dodatkowo z kodem rabatowym TECHNOZIGBUY5 cena spada do 2811,05 zł.
👉 Link do oferty: https://bit.ly/3SRkfnH
Brygida (Technosenior)
Test własny: rower Touroll J2 ST dostarczony został przez zigbuy.pl dla przeprowadzenia testu dla Czytelników TECHNOSenior
Obserwuj nas na Google News
Zobacz również:
- Koniec z dźwiganiem zgrzewek wody? Sprawdzam Hydrofast W100 z odwróconą osmozą
- Który wybrać: JIGOO C200 czy Xiaomi G20 Lite? Sprawdziłam je w praktyce
- 🔌 Czy warto dopłacić do stacji czyszczącej? – Test pionowego odkurzacza Jigoo V700 z automatycznym opróżnianiem kurzu
- Laserowe kino z plecaka? Test ETOE Dolphin 2 z Google TV! (test i opinia)
Źródło zdjęć: Brygida (Technosenior)
Dane techniczne:
- Kolor: Piaskowy
- Typ: Rower elektryczny
- Czas ładowania: 8 godzin
- Wyświetlacz: LED
- Wodoodporność: IPX4
- Maksymalne obciążenie: 120 kg
- Materiał ramy: STL
- Waga: 28,5 kg
- Pojemność akumulatora: 561,6 Wh
- Moc znamionowa: 250W
- Napięcie znamionowe: 36V
- Wejście ładowarki: 100-240V 50/60Hz 2,5A
- Rozmiar po rozłożeniu: 1746 x 665 x 1200 mm
- Zalecana wysokość rowerzysty: 160-195 cm (5’3″-6’5″)
- Prędkość graniczna: 25 km/h
- Tryb chodzenia: 4 km/h
- Maksymalny wyjściowy moment obrotowy: 45 Nm
- Typ zawieszenia: Widelec przedniego zawieszenia
- Skok zawieszenia: 60 mm
- System ochrony: Tak
- Wyjście ładowarki: 42V 2A
- Rozmiar opony: 26 „x1.75”
- Typ opony: Pneumatyczne opony gumowe
- Ciśnienie w oponach: 40-65PSI
- Najlepsze ciśnienie w oponach: 55-60PSI
- Informacje na wyświetlaczu: Poziom wspomagania, poziom naładowania baterii, wskaźnik świetlny
- Funkcje wyświetlacza: Włączanie/wyłączanie zasilania, włączanie/wyłączanie światła, poziomy wspomagania zmiany biegów itp.
- Ramka: Step-Through / 26 „x16”
- Szerokość kierownicy: 665 mm
- Zakres: 100 km (tryb wspomagania)
- Przerzutka: Shimano 7 (tył)
- Poziomy prędkości trybu wspomagania: 15/20/25 km/h (poziom 1-3)
- Napięcie i pojemność akumulatora: 36 V, 15,6 Ah
- Typ hamulca: Mechaniczny hamulec tarczowy i hamulec elektroniczny
- Średnica zewnętrzna tarczy hamulcowej: 160 mm
- Grubość tarczy hamulcowej: 1,9 mm
Zawartość opakowania:
- rower elektryczny Touroll,
- instrukcja obsługi,
- ładowarka,
- 2 x pedały (lewy i prawy),
- zestaw narzędzi,
- 2 x kluczyk,
- przedni błotnik,
- reflektor,
- nakładka na mostek,
- rękawiczki,
- szybkozamykacz
