Czasem przy nawet najbardziej rzetelnych przygotowaniach nie da się uniknąć przykrych zdarzeń na drodze – stłuczek, zarysowań samochodu na parkingu, czy poważniejszych wypadków. Kamera samochodowa rejestruje pokonywaną trasę w dzień jak i w nocy. Nagrania z zapisem naszej szybkości można wykorzystać także, jako dowód w spornej sytuacji z „drogówką”, sądami, a nawet ubezpieczycielem w kwestiach odszkodowania.
Kamerka Lamax T10, została wzbogacona o cyfrowy prędkościomierz i wbudowany moduł lokalizacji GPS, umożliwiając rejestrację położenia pojazdu wraz z nagrywanym filmem. Wideorejestrator posiada też wbudowaną bazę ponad 40 tysięcy radarów stacjonarnych w całej Europie.
Moduł GPS rejestruje prędkość, współrzędne GPS i ostrzega o stacjonarnych radach prędkości oraz przejeździe na czerwonym świetle. Stan GPS jest wskazywany przez ikonę w lewym dolnym rogu wyświetlacza kamery. Po przyłączeniu GPS do satelity ikona świeci zielono.
W obszarze pracy urządzenia znajdują się informacje takie jak: aktualna prędkość, ikona fotoradaru, pasek postępu ruchu w obszarze fotoradaru oraz dystans do fotoradaru.
Fotoradary
- A) Pomiar prędkości
- B) Odcinkowy pomiar prędkości
- C) Pomiar przejazdu na czerwonym świetle
- D) Pomiar przejazdu na czerwonym świetle i pomiar prędkości
Sygnalizacja dźwiękowa:
- Zbliżanie się do radaru – sygnał
- W miejscu radaru / początku pomiaru odcinkowego – wzrastający ton
- Koniec pomiaru odcinkowego – opadający ton
Pliki zapisywane są w formacie MOV, kompresja H.265/H.264. Urządzenie obsługuje karty microSD o maksymalnej pojemności 128 GB. Do kamery dołączony jest adapter do zapalniczki samochodowej z dodatkowym portem USB.
Sprzęt posiada baterię, jednak jest ona jedynie dodatkiem, ponieważ właściwie służy do podtrzymywania ustawień urządzenia (data, godzina, itp.). Po wyłączeniu zasilania, urządzenie jest w stanie funkcjonować jedynie kilka minut i nie ukrywam przydałoby się wzmocnić ten parametr.
Kamera monitoruje również zaparkowany samochód. Tryb parkowania rozpoczyna nagrywanie, gdy tylko G-Sensor rozpozna charakterystyczną dla kolizji drogowych zmianę położenia samochodu. Dzięki temu nie musimy być świadkami zdarzenia, by móc przyłapać kogoś na gorącym uczynku.
„Trzecie oko kierowcy” nieustannie rejestruje obraz w trybie pętli, nadpisując najstarsze nagrania.
Nagranie oznaczone jako plik „chroniony”, aktywowane jest przez nagłe przyspieszenie, rotację samochodu i inne wstrząsy. Jego zadaniem jest też zabezpieczenie ostatniego zarejestrowanego przez kamerę materiału przed nadpisaniem i usunięciem.
W urządzeniach typu rejestrator jazdy najważniejszym z możliwych parametrów jest jednak jakość nagrania. W testowanej kamerce zastosowano najwyższej klasy chip, którego zadaniem jest zadbać o czytelne nagranie w rozdzielczości 4K, przy 30 klatkach na sekundę, bez szumu i zniekształceń.
Lamax T10 4K GpsOprócz rozdzielczości 4K w kamerze można również ustawić FullHD (1080p) na 60 klatek na sekundę. Jest to szczególnie przydatne do płynnego ujęcia szybko przejeżdżających samochodów lub gdy chcemy cieszyć się ujęciem w spowolnionym tempie.
Skonfigurowaliśmy więc urządzenie, ustawiając datę i czas, a także zaznaczając prędkość w formie znaku wodnego na nagraniu, wybraliśmy rozdzielczości wideo i foto (w obu przypadkach najwyższe dostępne) i przystąpiliśmy do korzystania z rejestratora w samochodzie. Zarówno w dzień, jak i w nocy.
Kamera rejestruje szczegóły, takie jak oznakowanie, sygnalizatory świetlne i przechodniów. Nie ma problemu z odczytaniem numerów rejestracyjnych, choć to pod warunkiem, że filmowany samochód znajdzie się dość blisko obiektywu.
Najlepsza jakość jest oczywiście podczas dobrej, słonecznej pogody. Nagranie w nocy jest wystarczająco czytelne, aby była możliwość przeanalizowania kłopotliwych sytuacji na drodze oraz na ustalenie, w razie potrzeby osobę odpowiedzialną za kolizję. Problem byłby jedynie, z odczytaniem numeru rejestracyjnego auta jadącego przodem, w odległości powyżej 10 m.
Obiektyw potrafi odbierać wystarczającą ilość światła nawet na ciemnej drodze, a dzięki technologii WDR jest odporny na oślepiające światło i odblaski.
Dzięki szerokokątnemu obiektywowi kamera nagrywa wszystko, co dzieje się przed samochodem pod kątem 170° – dzięki czemu obejmuje nasz pas ruchu, pas przeciwny oraz otoczenie jezdni.
Aplikacja sortuje w przejrzysty sposób zebrane filmy i zdjęcia według dat ich nagrania, więc łatwo jest odnaleźć konkretne materiały.
Przykłady filmów:
