A jak obsługuje się ją siedząc za kierownicą? Mimo że wideorejestratory cieszą się coraz większym zainteresowaniem, wiele osób ma wciąż obawy przed tym, czy sobie poradzi z ich obsługą. Ten aspekt został dobrze przemyślany przez projektantów i nawet osoby nietechniczne nie powinny mieć problemu z obsługą odpowiednich opcji. Zaraz na pierwszy rzut oka, bez czytania instrukcji znajdziemy wszystko, czego nam potrzeba.
Nawigacja po menu, co zawsze było plusem w przypadku urządzeń 70mai, została maksymalnie uproszczona. Wszystkie komunikaty, funkcje i ich opisy są wyświetlane w języku polskim. Za pomocą czytelnie opisanych przycisków włączamy rejestrator, wywołujemy menu, nawigujemy po nim oraz oczywiście uruchamiamy nagrywanie awaryjne.
Przyciski są łatwo dostępne i reagują nawet na lekkie naciśnięcie, dzięki czemu podczas jazdy (nie polecamy) możemy komfortowo je obsługiwać. Ważne, że ich obsługa nie powoduje przypadkowej zmiany położenia wideorejestratora.
Sprzęt posiada baterię 500mAh, jednak jest ona jedynie dodatkiem, ponieważ właściwie służy do podtrzymywania ustawień urządzenia (data, godzina, itp.). Po wyłączeniu zasilania, urządzenie jest w stanie funkcjonować jedynie kilkanaście minut i nie ukrywam przydałoby się wzmocnić ten parametr.
70mai Dash Cam 4K A810 może być używana w połączeniu z aplikacją 70mai (Google Play lub AppStore), jest w języku polskim. Do połączenia wymagany jest telefon z systemem Android 4.4/ iOS 9.0 lub nowszym.
Użytkowanie aplikacji 70mai jest dodatkiem, ale za to bardzo przydatnym. Aplikacja jest dużym ułatwieniem do obsługi, przeglądania i pobierania nagrań na telefon. Dodatkowo aplikacja pozwala robić zdjęcia w trakcie jazdy. Mając połączenie ze swoją kamerą jednym przyciskiem „Take photo/Zrób zdjęcie” zapisujemy ujęcie, które są zapisywane w oddzielnym folderze na karcie pamięci.
Aby kamera wzorowo spełniała swoje zadanie zastosowano wysokiej klasy optykę Starvis 2 IMX678. Przysłona F: 1,8 w połączeniu z wysokiej jakości sensorem optycznym oraz autorską technologią Maicolor Vivid+ (MVS) daje świetne wyniki.
Jednym z wyznań czekających na kamerki samochodowe jest zachowanie wysokiego poziomu nagrań przy dużych prędkościach. Często zdarza się, że do wypadku dochodzi w trakcie wyprzedania. Zazwyczaj wyprzedające nas auto porusza się ze znaczną prędkością. Dla wiedeorejestratora, który nagrywa z gęstością zapisu mniejsza niż 30 FPS, uchwycenie pełnego obrazu sytuacji jest niemal niemożliwe. Główna kamera zestawu posiada matrycę umożliwiającą zapis materiału wideo w rozdzielczości 4K UHD.
Aby mieć pewność, że nagranie nawet przy wysokiej jakości będzie płynne i wszystkie szczegóły będą widoczne 70mai Dash Cam 4K A810 nagrywa z gęstością zapisu wynoszącą nawet 60 klatek na sekundę w rozdzielczości 1080P.
Rejestrowany obraz jest ostry i wyraźny. Odwzorowanie kolorów na wysokim poziomie. Kamera rejestruje szczegóły, takie jak oznakowanie, sygnalizatory świetlne i przechodniów. Nie ma problemu z odczytaniem numerów rejestracyjnych, choć to pod warunkiem, że filmowany samochód znajdzie się dość blisko obiektywu.
Najlepsza jakość jest oczywiście podczas dobrej, słonecznej pogody. W nocy odczyt numerów rejestracyjnych jest możliwy wyłącznie z niewielkich odległości i gdy względna prędkość poruszania się filmowanego obiektu nie jest duża.
Dzięki kątowi widzenia, wynoszącemu 150°, kamera ma szerokie spojrzenie na wydarzenia na jezdni. Nagrania pozwalają na przeanalizowanie kłopotliwych sytuacji na drodze oraz na ustalenie, kto ponosi odpowiedzialność za kolizję w przypadku, gdyby zaszła taka potrzeba. Podczas normalnej pracy recenzowana kamera samochodowa zapisuje współrzędne geograficzne (długość i szerokość geograficzną) oraz prędkość na nośniku microSD.
Aplikacja sortuje w przejrzysty sposób zebrane filmy i zdjęcia według dat ich nagrania, więc łatwo jest odnaleźć konkretne materiały.
Nagrywanie cykliczne pozwala ustawić długość nagrywanych pojedynczych materiałów wideo. Ponadto podczas korzystania z trybu parkowania na ekranie wyświetla się podgląd z tylnej kamery, dzięki czemu parkowanie staje się prostsze i bezpieczniejsze.
Jeżeli chodzi o rejestrowane materiały kamerką tylną, to przy dobrej widoczności nagranie jest wystarczająco czytelne, aby była możliwość przeanalizowania kłopotliwych sytuacji na drodze oraz na ustalenie, w razie potrzeby osobę odpowiedzialną za kolizję.
Poniżej nagranie z kamery przedniej i tylnej w dzień i w nocy:
Wyposażony w tryb poklatkowy wideorejestrator 70mai Dash Cam 4K A810 w połączeniu z czujnikiem wstrząsu G-sensor, natychmiast zarejestruje i zapisze na karcie pamięci obraz. Dzięki temu zdarzenie zostanie zarejestrowane od początku, nie pozostawiając żadnych wątpliwości.
Hardwire Kit Up04 4G*Aby zapewnić kamerce zasilanie, gdy silnik jest wyłączony wymagany jest moduł zasilania trybu parkingowego 70mai Hardware Kit UP04 4G – moduł ten sprzedawany jest osobno.
Adapter Hardwire Kit UP04 4G to akcesorium, które rozszerza działanie kamery 70mai Dash Cam 4K A810 o całodobowy tryb parkingowy oraz dostęp do sieci internetowej. Urządzenie pozwala korzystać z energii akumulatora tak, aby kamera mogła nagrać każde zdarzenie parkingowe.
Dodatkowo adapter zasilania Hardwire Kit UP04 4G kontroluje poziom napięcia akumulatora, aby zapewnić odpowiednią moc do odpalenia auta. Nie dojdzie do sytuacji, w której tryb parkingowy będzie ważniejszy od możliwości odpalenia silnika.
Przystawka posiada przewody ACC, VCC+, GND- do podłączenia z instalacją samochodową oraz końcówkę USB-C do podłączenia do kamery samochodowej 70mai Dash Cam Omni.
Podłączenie modułu 70mai Hardware Kit UP04 4G umożliwia:
- pogląd na żywo widoku z kamery zdalnie przez telefon
- otrzymywanie powiadomień o zdarzeniach bezpośrednio na telefon
- dostęp do funkcji znajdź samochód i śledzenie trasy
- funkcję trybu parkingowego
- sterowanie kamerą w zakresie widoczności 360°
Dane techniczne:
- Napięcie wejściowe: DC 12-30 V
- Napięcie wyjściowe: 5V
- Prąd wyjściowy: 2,4 A
- Długość przewodu: 3 m
- Zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem akumulatora:
- dla małych aut – 11,4 V;
- dla dużych aut – 22,8 V
Prawidłowe podłączenie kamery do stałego źródła zasilania poprzez 70mai Hardware Kit UP04 4G:
Najczęściej stosowaną metodą podłączenia adaptera, tak jak na filmie jest podpięcie go do gniazda bezpieczników. By podpiąć adapter odpowiednio, musimy najpierw znaleźć bezpiecznik, który posiada zasilanie nawet na wyłączonym zapłonie auta.
Montaż ten wymaga jednak pewnej ingerencji w układ elektryczny pojazdu. Niestety, gdy mamy samochód nowoczesny, skomputeryzowany, często powita nas komunikat o błędzie, tak było w moim przypadku (Jeep Renegade) i konieczność wizyty w ASO, celem jego skasowania. Dlatego, raczej polecam odwiedzić elektryka samochodowego, specjalisty od układów elektrycznych w samochodach, koszt takiego montażu to około 100-150 zł.
Adapter zasila rejestrator lub inne urządzenie, gdy zapłon jest wyłączony (na przykład w trybie parkingowym). Akcesorium chroni akumulator pojazdu przed całkowitym rozładowaniem, kontrolując jego pozostały czas pracy i napięcie.
Adapter automatycznie wyłączy zasilanie rejestratora, gdy napięcie akumulatora spadnie do określonej wartości lub upłynie czas ustawiony przez użytkownika (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Testowana „czarna skrzynka” posiada również szereg funkcji, które pomagają kierowcy podczas jazdy. Jedną z nich jest wbudowana funkcja ADAS – system asystujący kierowcy. Ostrzega on przed niekontrolowanym opuszczeniem pasa ruchu lub przed pieszymi i rowerzystami w pasie drogowym.
Kamera rejestruje nietypowe zachowania innych uczestników ruchu, a w skrajnych przypadkach zapis może posłużyć jako materiał dowodowy.
