Wymiana samochodu to decyzja, która wymaga wielu przemyśleń i uwzględnienia różnych czynników. Jak wynika z badania Santander Consumer Multirent: „Auto w rytmie życia”, nawet w przypadku braku barier finansowych, Polacy nie zmienialiby samochodu co roku. 30 proc. kierowców wymieniałoby pojazd co 3-4 lata, a 13 proc. użytkowałoby go aż do momentu, gdy przestanie być sprawny.
- Jednocześnie to właśnie kwestie ekonomiczne najczęściej wstrzymują kierowców przed nabyciem nowego modelu – 47 proc. uważa, że ogranicza ich wysoki koszt zakupu. Polacy obawiają się również ukrytych wad pojazdów z rynku wtórnego i awarii.
- Do wcześniejszej wymiany prawie połowę ankietowanych przekonałyby niższe koszty eksploatacji.
Choć nowe modele mogą przyciągać uwagę komfortowymi i nowoczesnymi rozwiązaniami, o decyzji w dużej mierze przesądzają kwestie ekonomiczne. Istotne są nie tylko początkowe ceny, ale także koszty eksploatacji pojazdu.
Pieniądze to główna przeszkoda
Finanse odgrywają kluczową rolę przy wymianie samochodu, nie są jednak jedynym decydującym czynnikiem. Badanie Santander Consumer Multirent: „Auto w rytmie życia” pokazuje, że nawet gdyby ograniczenia budżetu nie istniały, zaledwie 9 proc. polskich kierowców zmieniałoby auto częściej niż co dwa lata. Polacy preferują dłuższe cykle eksploatacji. Najwięcej z nich wskazało na wymianę co 3-4 lata (30 proc.) lub co 5-6 lat (ponad 20 proc.). Aż 13 proc. osób zadeklarowało, że jeździłoby autem aż do jego zużycia. Taka postawa może częściowo wynikać z rosnącej świadomości ekologicznej lub przywiązania do posiadanych modeli.
– Gdyby kwestie finansowe nie grały roli, najczęstszą wymianę samochodu, czyli co 1-2 lata, deklarowały osoby, które mają za kierownicą od 6 do 15 lat doświadczenia (14 proc.). Z kolei kierowcy najmłodsi stażem równie chętnie wybieraliby cykl od 3-6 lat. Osoby, które jeżdżą najdłużej – powyżej 30 lat, najczęściej decydowałyby się na nowy pojazd rzadziej niż co 8 lat – mówi Joanna Solecka, Dyrektorka Działu Sprzedaży z Santander Consumer Multirent.
Ankietowani, którzy oceniają sytuację finansową swojego gospodarstwa domowego jako „dobrą” (33 proc.) oraz ci, którzy uważają ją za „złą” (40 proc.) najczęściej wskazywali na przedział 3-4 lat. Wśród badanych, którzy oceniają swój budżet domowy jako średni, dominowała odpowiedź „co 5-6 lat” (30 proc.). To także grupa, która najczęściej stawia na użytkowanie samochodu aż do zepsucia (18 proc.).
Czego obawiają się polscy kierowcy?
Najczęściej wskazywanym czynnikiem (47 proc.), który wstrzymuje Polaków przed częstszą zmianą samochodu, są wysokie koszty zakupu lub finansowania. 44 proc. wskazało na brak takiej potrzeby, co może sugerować, że aktualna częstotliwość wymian już jest dla nich optymalna. Szczególnie, że jeden na trzech respondentów mówi również o przywiązaniu do obecnego pojazdu (32 proc.). Jedna czwarta ankietowanych ma obawy, że następne auto okazałoby się awaryjne lub miałoby ukryte wady, a w co ósmym niepewność wzbudzają przyszłe regulacje prawne, związane np. z SCT i normami emisji. Jeden na dziesięciu Polaków chce uniknąć formalności wynikających ze zmiany (rejestracji, ubezpieczenie itp.).
Ograniczenia finansowe są najbardziej dostrzegalne (65 proc.) w grupie kierowców, którzy mają prawo jazdy krócej niż rok. Są oni również najmniej przekonani do tego, czy na rynku znajdują się samochody spełniające ich oczekiwania – w tej grupie aż 35 proc. ankietowanych twierdzi, że nie. Grupa z najdłuższym stażem za kierownicą (powyżej 30 lat) w największym stopniu odczuwa przywiązanie do obecnego pojazdu (38 proc.) oraz brak realnej potrzeby zmiany (52 proc.). Niemal trzech na dziesięciu kierowców (28 proc.), którzy jeżdżą między 16-30 lat obawia się potencjalnych awarii.
Jakie argumenty skłaniają nas do zmiany?
Do wcześniejszej zmiany pojazdu Polaków mogłyby przekonać przede wszystkim kwestie finansowe. Niższe koszty eksploatacji wybrała prawie połowa kierowców (49 proc.). Ten aspekt ma także większe znaczenie dla kobiet niż mężczyzn – 55 proc. vs 44 proc. Na drugim miejscu znalazły się wyjątkowo atrakcyjne oferty cenowe lub promocje (38 proc.). Istotną rolę odgrywają także cechy samego samochodu – dla 37 proc. respondentów znaczenie miałby większy komfort jazdy i lepsze wyposażenie, a dla 36 proc. wyższy poziom bezpieczeństwa. Z kolei 23 proc. badanych rozważyłoby wymianę auta, gdyby nowe lepiej odpowiadało ich aktualnemu stylowi życia. Co piąty ankietowany zwrócił uwagę na nowoczesne technologie i multimedia (20 proc.) oraz bardziej ekologiczny napęd (19 proc.).
Mniejsze znaczenie mają prestiż marki lub modelu oraz nowocześniejszy design – te czynniki wskazało odpowiednio 16 proc. i 15 proc. respondentów. Na terenach wiejskich oraz w miastach do 50 tys. mieszkańców najważniejszym czynnikiem pozostają mniejsze koszty eksploatacji – istotne dla odpowiednio 58 proc. i 49 proc. ankietowanych. W średnich (41 proc.) i dużych miastach (44 proc.) na prowadzenie wysuwają się atrakcyjne promocje.
– Polscy kierowcy obawiają się wysokich kosztów jednorazowych, usterek pojazdów zakupionych na rynku wtórnym czy niepewności do zmieniających się przepisów prawnych. Odpowiedzią na te wyzwania jest wynajem długoterminowy i nowoczesny leasing. Zamiast angażować duże środki na start i martwić się o utratę wartości pojazdu, klient płaci stałą, przewidywalną ratę. Dodatkowo regularna wymiana auta na nowe co 3 lub 4 lata – czyli w cyklu, który Polacy w naszym badaniu wskazują jako optymalny – pozwala na użytkowanie nowoczesnych pojazdów, które spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i aktualne normy emisji spalin – podkreśla Joanna Solecka, Dyrektorka Działu Sprzedaży XYZ z Santander Consumer Multirent.
Obserwuj nas na Google News
Czytaj też:
- Test 70mai T400: kamera, która pracuje za Ciebie. 3 kamery, pełna kontrola i dowody w każdej sytuacji
- Test 70mai 4K T800: potrójne oko kamery to luksus, czy już konieczność?
- Test Mio MiVue 803W Pro: Czy to wystarczający „świadek” na co dzień?
- Twój cichy świadek na drodze: Test NAVITEL R260 NV z Night Vision
- 🎬Dlaczego warto mieć wideorejestrator? – Test kamery samochodowej Prido X8 4K Wi-Fi GPS ukrytej w lusterku
Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Multirent metodą telefonicznych, standaryzowanych wywiadów kwestionariuszowych wspomaganych komputerowo (CATI), przeprowadzonych przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) w dniach 9-16 lutego 2026 r. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa dorosłych Polaków posiadających prawo jazdy. Próba n = 1000.
