Z najnowszego raportu Freenow by Lyft dotyczącego realizacji strategii zrównoważonego rozwoju w 2025 roku wynika, że Polska jest jednym z mocniejszych rynków platformy pod względem elektryfikacji kursów taxi.
Mimo rosnącej popularności samochodów elektrycznych, transformację rynku taxi w Polsce napędzają dziś przede wszystkim hybrydy i pojazdy plug-in hybrid.
Z raportu „Sustainability Report 2025 Freenow by Lyft”[1] wynika, że w 2025 roku już 65% kursów Freenow w Polsce realizowanych było pojazdami zelektryfikowanymi[2] co stanowi wzrost o 12 p.p. rok do roku. Dla porównania, w skali europejskiej wartość ta wynosi 51%, czyli o 4 p.p. więcej niż przed rokiem.
W największych polskich miastach udział kursów realizowanych pojazdami częściowo zelektryfikowanymi jest jeszcze wyższy lub zbliżony do wyniku ogólnopolskiego. W Warszawie takimi pojazdami zrealizowano 72% przejazdów, w Krakowie 63%, a w Gdańsku 55%. Dane pokazują, że elektryfikacja taxi w Polsce już postępuje, ale jej obecnym fundamentem są rozwiązania, które najlepiej odpowiadają na realia codziennej pracy kierowców: ekonomię użytkowania, dostępność pojazdów i elastyczność przy intensywnej eksploatacji.
„W rozmowach o przyszłości transportu dużo miejsca zajmuje elektromobilność – i słusznie, bo zmiana napędu będzie jednym z kluczowych elementów transformacji. Trzeba jednak pamiętać, że kierowcy i firmy flotowe podejmują decyzje przede wszystkim w oparciu o koszty i efektywność codziennej pracy. Auto wykorzystywane w przewozach osób musi być ekonomiczne, trwałe, wygodne i gotowe na intensywną eksploatację. Dlatego w Polsce tak szybko rośnie rola hybryd i pojazdów częściowo zelektryfikowanych. To rozwiązania, które pozwalają ograniczać emisje już teraz, bez czekania na pełną gotowość infrastruktury dla aut elektrycznych” – mówi Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający Freenow by Lyft w Polsce.
Raport Freenow by Lyft pokazuje również, że przejście na pojazdy w pełni elektryczne nadal wymaga rozwiązania bardzo praktycznych barier, ale kierowcy, którzy już korzystają z takich aut, widzą też konkretne korzyści. W badaniu przeprowadzonym przez Freenow wśród 1 725 kierowców taxi oraz 785 właścicieli flot na kluczowych rynkach europejskich najczęściej wskazywanymi obawami były:
- zasięg auta na jednym ładowaniu (55%),
- dostęp do infrastruktury ładowania (52%),
- wysokie koszty zakupu, wynajmu lub leasingu (46%).
Jednocześnie kierowcy, którzy już przeszli na pojazdy w pełni elektryczne, jako największe korzyści wskazywali niższe koszty eksploatacji i serwisu, cichszą i bardziej komfortową jazdę, mniejszy wpływ na środowisko, pozytywne opinie pasażerów oraz prostotę użytkowania.
„Transformacja floty będzie postępować, ale wygrają te rozwiązania, które naprawdę sprawdzają się w codziennej pracy. Kierowcy korzystający z pełnych EV widzą już ich zalety, ale aby ten segment mógł rozwijać się szybciej, potrzebne są warunki ograniczające ryzyko po stronie kierowców i firm flotowych. Chodzi o to, żeby zmiana napędu była nie tylko dobra środowiskowo, ale też racjonalna operacyjnie i ekonomicznie” – dodaje Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający Freenow by Lyft w Polsce.
Jednym z działań wspierających tę zmianę w Polsce jest partnerstwo Freenow by Lyft z BYD. Od października 2025 roku we flocie Freenow w Warszawie pojawiło się ponad 100 pojazdów zelektryfikowanych, dostępnych dla pasażerów m.in. w usługach Comfort, Premium i Green. Oferta BYD cieszy się popularnością wśród kierowców Freenow nie tylko w stolicy, ale także w innych miastach, takich jak Wrocław, Kraków czy Gdańsk. Dlatego liczba tych samochodów na ulicach polskich miast będzie sukcesywnie rosnąć.
Współpraca wpisuje się w szersze podejście Freenow do transformacji floty: firma rozwija rozwiązania, które mogą realnie obniżać barierę wejścia dla kierowców i firm flotowych. Chodzi przede wszystkim o dostęp do pojazdów lepiej dopasowanych do intensywnej pracy w mieście, atrakcyjniejsze modele finansowania oraz ofertę odpowiadającą zarówno na potrzeby kierowców, jak i pasażerów wybierających bardziej niskoemisyjne formy przejazdu.
Freenow by Lyft rozwija także partnerstwa z Octopus Electroverse, Wallbox i Autodoc, dzięki którym kierowcy taxi w Europie mają dostęp do infrastruktury ładowania oraz części zamiennych na preferencyjnych warunkach.
Obserwuj nas na Google News
- FREENOW – co zostawiamy w europejskich taksówkach
- Twój cichy świadek na drodze: Test NAVITEL R260 NV z Night Vision
- Test 70mai T400: kamera, która pracuje za Ciebie. 3 kamery, pełna kontrola i dowody w każdej sytuacji
- Test Prido Easy 4K: Dyskretna kamera samochodowa z 4K, Wi-Fi i GPS
[1] Źródło danych: raport Freenow by Lyft dotyczący realizacji strategii zrównoważonego rozwoju w 2025 roku, opublikowany jako „Sustainability Report 2025”. Pełna wersja raportu: link
[2] W raporcie Freenow by Lyft „pojazdy zelektryfikowane” oznaczają zarówno auta w pełni elektryczne, jak i częściowo zelektryfikowane, w tym hybrydy, plug-in hybrid oraz pojazdy typu range-extended. Dane odnoszą się do przejazdów i pojazdów dostępnych na platformie Freenow by Lyft, a nie do całego rynku taxi, PHV ani rynku motoryzacyjnego w Polsce.
