CUPRA Terramar łączy funkcjonalność rodzinnego SUV-a z osiągami, sportowym charakterem i dynamiką typowymi dla hiszpańskiej marki. Model dostępny jest z napędami o mocy od 150 KM do 272 KM.
Jeszcze kilka lat temu kierowcy często stawali przed wyborem: praktyczny i rodzinny SUV czy samochód, który oferuje unikalny design, dynamikę i sportowe prowadzenie? Dziś coraz częściej oczekują jednego auta, które odnajdzie się w obu rolach. CUPRA Terramar została stworzona właśnie z myślą o takich użytkownikach – model nie próbuje być kompromisem pomiędzy praktycznością i emocjami, ale łączy te światy w jednym samochodzie.
- CUPRA Terramar łączy funkcjonalność rodzinnego SUV-a z osiągami, sportowym charakterem i dynamiką typowymi dla hiszpańskiej marki.
- Model dostępny jest z napędami o mocy od 150 KM do 272 KM. Najmocniejsza benzynowa wersja VZ 2.0 TSI o mocy 265 KM przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy.
- Za emocje za kierownicą odpowiadają m.in. adaptacyjne zawieszenie DCC, progresywny układ kierowniczy oraz napęd 4Drive dostępny w wybranych wariantach.
- Rata w Leasingu Jak Abonament CUPRA Financial Services może wynosić już od 434 zł netto miesięcznie.
Segment SUV od lat cieszy się niesłabnącą popularnością. Kierowcy doceniają przestronne wnętrza, wygodę podróżowania oraz uniwersalność, która sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i rodzinnych wyjazdów. Jednocześnie coraz więcej klientów nie chce rezygnować z osiągów, precyzji prowadzenia i emocji za kierownicą.
CUPRA Terramar odpowiada na te oczekiwania. Model o długości 4,5 metra oferuje przestronne wnętrze, przesuwaną tylną kanapę oraz bagażnik o pojemności sięgającej nawet 642 litrów. To wartości, które sprawiają, że samochód równie dobrze odnajduje się podczas wakacyjnego wyjazdu, jak i w codziennym użytkowaniu. Jednocześnie Terramar pozostaje wierna charakterowi marki CUPRA. Dynamiczne proporcje nadwozia, muskularna sylwetka oraz charakterystyczne elementy stylistyczne sprawiają, że wyróżnia się na tle wielu konkurentów w segmencie.
Emocje na start: przyspieszenie do „setki” w mniej niż 6 sekund
Wszechstronność CUPRY Terramar zaczyna się już na etapie wyboru napędu. Model dostępny jest w pięciu wariantach silnikowych o mocy od 150 do 272 KM, dzięki czemu odpowiada zarówno na potrzeby kierowców szukających oszczędnego samochodu na co dzień, jak i tych, którzy oczekują sportowych osiągów.
Gamę otwiera miękka hybryda 1.5 eTSI o mocy 150 KM, która stanowi propozycję dla użytkowników pokonujących głównie miejskie i podmiejskie trasy. Wyżej plasują się benzynowe jednostki 2.0 TSI o mocy 204 KM i 265 KM, obie współpracujące z napędem 4Drive. Dla kierowców zainteresowanych elektryfikacją przygotowano natomiast dwa warianty e-HYBRID rozwijające 204 KM oraz 272 KM mocy systemowej.
Wersja 2.0 TSI 204 KM z napędem 4Drive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 sekundy, podczas gdy benzynowa odmiana VZ o mocy 265 KM potrzebuje zaledwie 5,9 sekundy. To wynik, który jeszcze niedawno był domeną klasycznych hot hatchy.
Design i innowacje dla większych emocji
Charakterystyczny przód inspirowany „nosem rekina”, muskularne proporcje nadwozia oraz charakterystyczny trójkątny podpis świetlny sprawiają, że Terramar już na pierwszy rzut oka wyróżnia się na tle konkurencji.
Sportowy charakter modelu nie wynika jednak wyłącznie ze stylistyki. Kluczową rolę odgrywają zastosowane technologie. Adaptacyjne zawieszenie DCC pozwala dostosować charakterystykę pracy amortyzatorów do stylu jazdy i warunków drogowych, dzięki czemu Terramar może być zarówno komfortowym SUV-em na co dzień, jak i dynamicznym samochodem podczas bardziej wymagających podróży. W wybranych wersjach model wyposażono również w napęd 4Drive, który poprawia trakcję i stabilność podczas dynamicznej jazdy.
Jeden Terramar – wiele odsłon. Już od 1310 zł miesięcznie
Wszechstronność Terramara znajduje odzwierciedlenie również w ofercie modelowej. W opcji Leasing jak Abonament od CUPRA Financial Services przygotowano atrakcyjne możliwości dostosowania wysokości wpłaty własnej do preferencji kupującego – istnieje możliwość skorzystania z leasingu nawet przy braku środków na wpłatę początkową. Z kolei przy wpłacie własnej wynoszącej 30%, miesięczna rata leasingowa za model Terramar może wynosić zaledwie 434 zł.
Przy standardowej wpłacie własnej na poziomie 10%, opłata miesięczna za leasing wariantu 1.5 eTSI 150 KM zaczyna się już od 1 310 zł netto miesięcznie, dla wersji 1.5 e-HYBRID 204 KM wynosi od 1 678 zł netto miesięcznie, natomiast topowa odmiana VZ e-HYBRID 272 KM dostępna jest od 1 733 zł netto miesięcznie.
W ofercie znajdują się również wersje specjalne Advantage Edition oraz Tribe Edition. Advantage Edition wzbogaca samochód o pakiet elementów zwiększających komfort i funkcjonalność, obejmujący m.in. elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika z funkcją bezdotykowego otwierania, system kamer 360° czy przednie fotele kubełkowe z tapicerką Dinamica. Raty miesięczne w opcji leasingowej za wersję Advantage Edition zaczynają się od 1406 zł miesięcznie netto.
Z kolei Tribe Edition wyróżnia się unikalnymi elementami stylistycznymi, 20-calowymi felgami, podgrzewanymi fotelami z przodu z elektryczną regulacją i funkcją zapamiętywania ustawień oraz dostępnością limitowanego lakieru w kolorze Manganese Matt. Raty miesięczne w opcji leasingowej za wersję Tribe Edition zaczynają się od 1430 zł miesięcznie netto.
Ceny brutto CUPRA Terramar dla klientów planujących zakup gotówkowy, rozpoczynają się od 168 600 zł brutto za wersję 1.5 eTSI 150 KM, natomiast topowa odmiana VZ e-HYBRID 272 KM dostępna jest od 224 100 zł brutto. Co ważne, CUPRA Financial Services oferuje również kredyt w formule 3 x 0%, obejmującej 0% wpłaty własnej, 0% oprocentowania i 0% prowizji.
Obserwuj nas na Google News
Czytaj też:
- CUPRA Terramar e-HYBRID: 118 km na prądzie i 272 KM sportowych emocji
- Zaczęło się od Ibizy. 30 lat temu SEAT Ibiza CUPRA zapoczątkowała historię aut z nazwą CUPRA
- CUPRA Raval: przyciąga spojrzenia
- Touroll J2 ST – praktyczny rower elektryczny do codziennej jazdy. Komfort, wygoda i rozsądna cena(test i opinia)
- Czy monitoring z 3. piętra ma sens? Testuję Reolink Floodlight F850W na dystansie 200 metrów!
- Laserowe kino z plecaka? Test ETOE Dolphin 2 z Google TV! (test i opinia)
